8月12日，由中国铁路第三局建造的Yongjing-jingping高速公路的第一个基金会成功倒入，标志着该项目的正式进入该桥梁。
8月12日，由中国铁路第三局建造的Yongjing YJ9部分的第一个桩基金会成功倒入，标志着该项目的正式进入桥梁项目的主要阶段。
Jingping高速公路上的Yongjing的起点连接到Dahejia Expressway，末端连接到现有的G75 Lanhai高速公路，总长度为41.24公里。由中国铁路第三局建造的YJ9部分长5.943公里，是使用双向四车道高速公路建造的，设计速度为每小时80公里。施工内容包括主路线的3.62公里，12个桥梁（4个桥梁，3条车道桥梁，3个立交桥，2个坡道桥）和24个涵洞。
目前倒入的第一个桩基础不是。 9＃-3桩基础，这是钻孔堆。桩的长度为38米，桩直径为2.2米，Con克里特岛倒了154平方米。在施工期间，项目建设团队积极地克服了卵石和空间障碍的毛孔折叠崩溃的风险，组织了技术小组进行深入讨论，并反复优化了建筑计划。旋转钻孔过程用于提高孔发育的效率，并有效地处理复杂的地质。在整个过程中实现控制质量，在倒入之前严格控制原材料的质量，准确设计混合物的混合物，并使用橡胶和塑料海绵包裹桩头加固，以确保成品的质量。同时使用泥浆清洁系统，并且大颗粒是通过振动屏幕通过外部炸弹将其隔开的，并在固体颜色分离的第二阶段通过浆液罐通过泥浆泵带来了风暴d颗粒和环境施加，大大改善泥浆的使用以及大大降低准备成本和环境污染成本。
Yongjing到Jingping Expressway是“ Gansu Province”第14届运输系统全面发展计划的五年计划的重大项目。区域结构并在路线中建立经济存在。
（Li Yunjing，Wang Chuqing，Han Xueyin/图片）
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