5月16日，“宏伟的转弯”花了50分钟才能投资并建造中国铁路（借利）Benhuan Expressway Co，Ltd和Shenyang Railway Engineering Construction
On May 16, the "Magnificent Turn" lasted 50 minutes to successfully rotate the two-span-two-span-two-span degree at the same time as a 45.9 degree of Benhuan Expressway's control bridge in the Benhuan Expressway invested by the China Railway (Liaoning) Benhuan Expressway Co, Ltd. and jointly built by Shenyang Railway Engineering Management Co., Ltd. and China Tunnel Bureau.两翼同时成功完成了45.9度的逆时针旋转，成功完成了整个生产线的最终关键和困难的桥梁控制项目，该项目奠定了坚实的基础，可以按计划打开该项目。
在16日上午8:55，站点上有指挥官的命令，泵站拉动了包裹在转盘上的钢丝束线，驱动了上和下板的旋转式铰链铰链装置，在上板和下plapsupport形式之间，以0.85度的速度为0.85摄氏度，以0.85度的速度旋转，并以0.85度的速度旋转。R分钟。身体在9:45的41.9°旋转良好。桥梁准确地放置在本佛铁路上，并成功合并。整个过程持续了50分钟。
为了确保旋转达到了毫米错误的准确定位，旋转采用了建筑技术以下的码头。施工预览是通过4度旋转测试进行的，可以准确控制每个过程的节点过程和工作时间，并同时进行实时检查和动态传输，以确保循环构造不会疯狂。
Balidianzi公路轨道分离立交桥是本洪高速公路上的三个主要控制项目之一。桥梁长840米，覆盖了本洪铁路。旋转桥的长度为124米，单个T结构旋转重量重12,000吨。这是最大跨度和最困难的结构的旋转桥。 prope项目团队正确地构建了“ 9.30”项目完成和交通开放的目标，该目标借此机会执行了Benhuan Expressway Project Project主题主题的主题“具有全面生活的新突破，改变了生活 - 改变了 - 改变了成就，并作为先驱”。面对紧迫的建筑期和艰难的建筑组织的不愉快情况，他们迅速完成了与铁路相关的施工程序，以减少对金属运输的影响。在有限的运营时间内，各种资源将被固定并分配，以全面提高运营效率并确保正确完成轮换。
作为Liaoning省“ 14五年计划”的主要项目，本洪高速公路项目从Benxi City的Mingshan区开始。主线是通过Benxi County和Huanren县的，以Liaojijie的Guaipiling结尾。分支线延伸到Kuandian县。该路线的总长度为255公里（包括32公里的使用部分），总投资为264亿元。它是使用双向四线高速公路建造的，设计速度为每小时100公里。在交通完成和开放之后，它将是“援助省的双重核心，两个车轴，四个渠道”的组成部分，而全面的三维运输网络对于促进区域资源的发展和使用以及经济协调和社会发展而有重要的MAIT。
在这个完整的关键节点中，在Sprint建筑期间正式进入的Liaodong中部运行的主要动脉，以及区域发展的新照片正在缓慢开放。
（Zhou Xitao，Liu Zhifei，He Caiqiang |编辑中国每日骗子新闻站WU Yong）
WS6832BF29A31020205377034D0B
https://ln.chinadaily.com.cn/a/202505/25/ws6832bf29a31020205377034d0b.html版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天发表意见：[email protected]
