在8月13日的9:50，带有长长的摩托车哨子，x9043中国 - 欧罗普快递，装有55个集装箱光伏模块，来自xi'an
Sa 9:50 noong Agosto 13, na may tunog ng isang lokomotiko na sipol, ang X9043 China-Europe Express, na puno ng 55 container photovoltaic module, dahan-dahang pinalayas mula sa Xi'an international port station, na papunta sa kanluran sa pamamagitan ng port ng Horgos, na tumatawid sa buong在阿塞拜疆的Papunta sa Baku的NA Tumatawid Sa Dagat ng Caspian的Teritoryo Ng Hazakhstan标志着自2013年首次发布以来，中国 - 欧洲快递（XI'AN）的总数超过了30,000，并且发布总数超过了该国的总数。西安国际港口站也成为该国第一个拥有超过30,000列火车的交通量的车站，以及诸如运营量，货运量和大容器率排名之类的关键指标。
近年来，中国铁路西安局集团有限公司（因此称为Xi'an Railwis局）积极回应了八质量的联合建筑“皮带和公路”的著作，并努力促进了中国 - 欧罗普快车的西安议会中心的建设。通过扩展运输网络，优化运输组织，加密全日制铁路时间表，并将跨卡斯皮亚运输列车，规模量表，通道容量和中国 - 欧洲快递（XI'AN）通道容量（XI'AN）全面地改进，注入三维的三维互连模式以及高质量的合并构造的高质量构造”。
从“零”到“ 30,000列”显示Xi'an的主要速度密码
在西安国际港口站的南方货运场上，一个“大花篮”雕塑静静地站立 - 这是2013年11月28日第一个中国 - 欧罗普快报（XI'AN）对我们进行打扰。当时，没有人认为这条铁路线从土地上延伸到“ Iron Camel Flevel ofert ofer flen andia andia andia andia andia and Europe and Eucord and Europe and Europe and Europe and Europe and Europe and ofere and ofere and ofere andia and ofere of。今天，总量OF运营30,000列火车不仅意味着西安在该国中国货运列车总数的四分之一的贡献，而且还创造了该国在该国排名第一的记录，在运营量，货运量和沉重的集装箱速度的数年中。
这一成功的背后是“高效率，低成本和高效服务”的持续加深。在“大花篮”的东侧，有12架龙门起重机和7架前吊立日夜运转，阳光充足，卸下了近50列火车的卡车，每年的帕拉迪特在容器中加工120万个TEU（技术）。通过三个能源扩张和转型，西安国际港口站产生了5,600吨土地和59个铁路运营线的比例，其中18个是运输线中的国际容器，每年的吞吐量为540万个TEU，运输能力为6600万吨，为HI供高速公路供HI HIFAIND HIWAY HIFAINF。GH-中间火车运行。
“现在，从西安到德国杜伊斯堡，你可以来约12天，这比以前快一半！” Shao Boer，Xi'an International Land-Port Multopaltal Co，Ltd的总经理，他多年来经营中国 - 欧洲货运（Xi'an-Europe）业务多年。这要归功于整个小时火车的“公交乘客”操作，这是该国的第一次，ANG时时间操作及时准确，并且实现了“四个高斯和三个回报”的正常操作。 7月31日，西安在计划中总共推出了571列火车，超过了该国的火车总数。与普通火车相比，通过全日制火车运输计划，以全职火车运输计划为例，以跨境电子商务的方式减少了30％以上，并且运输成本少于五分之一的空运货物。第一培训品牌在市场上变得越来越受欢迎。
基于中国 - 欧洲的稳定运作我们斯特恩频道（Stern Channel），跨卡斯帕斯（Trans-Caspian）和黑色海南渠道的发展已成为到达欧洲和中亚的绝佳途径。在2022年4月第一次跨卡斯帕斯列火车离开后，“铁 - 铁”的“铁铁”联运通道连接中国，哈萨克斯坦，卡西亚海，阿塞拜疆，乔治亚州，土耳其到欧洲的运输时间与传统路线相比，运输时间长达11天。 7月31日，在西安国际港口站发射了总共400列跨卡斯皮亚火车，价值超过80％的跨卡皮亚火车数量，这是对中国欧洲欧洲裔货运火车稳定运营的重要支持。
编织一个密集的三维渠道网络从“单一点”到“全球覆盖”
站在西安国际港口货运大厅的大屏幕前，国际运输行李箱线编织了一个物流网络，涵盖了欧亚大陆，例如银线。它去了straig向西到汉堡和鹿特丹，连接到莫斯科和北部的明斯克，在南部的地面上有新的土地渠道，并连接了东部的Qingdao，Ningbo和其他海港。 26个国内装配线将货物触角扩展到长江三角洲和珍珠河三角洲，它们形成了“内陆集会和全球分布”模式。
该网络的优点是修复区域经济的布局。在中国铁路的特殊货物运营地区，JSQ6双层特殊车辆进行“在机舱内进行直接驾驶”和装载 - 这种创新的设计而无需提升的设计增加了50％的效率的加载和删除，并且可以单行装载近400辆商用车。在2025年上半年，在这里发送了30万辆商用车，其中112,000辆出口在海外。通过合并“海上式联运运输 +中国 - 欧洲快递”的物流成本已降低了8％以上，这已成为“中国智能制造业”的新动脉。
作为西安国际港口站，这是中国欧洲式货物枢纽的组装和分配，火车返回数据也令人印象深刻。在今年的前两个季度中，推出了1,756台中国 - 欧洲快车（XI'AN）火车，价值占火车总数的57％。为了使返回的火车更好地将货物分配给下游，西安铁路局推出了“单阶”列车，用于到铁路。通过“付款，订单到末端，盒子直和和解”，它实现了水传输运输之间的无缝连接，极大地提高了跨运输的效率并降低了企业的运输成本。 “就像从俄罗斯进口的45个牛皮纸纸盒一样，我们使用'单级系统'从Xi'an实习生运输塔克港的港口港口。与传统方法相比，整个旅行时间短短3天，时间增加了30％以上，成本降低了约25％。
表达了质量和效率的优势，以及解码“ Xi'an模型”的创新基因
“ 30,000列不仅是量的叠加，而且是质量和效率的全面跳跃。”介绍了西安铁路局西安国际港口站分公司党秘书王·温吉（Wang Wenjie）。目前，中国 - 欧洲快车（Xi'an）由23个单停的圆头工程局（12次出站旅行和11次回程旅行）形成，自今年开始以来，每日运营的频率已达到16.9列火车。
“我们始终旨在以高效率，低成本和高效的服务来创建国际贸易渠道。” Wang Wang Wensinabi ni jie na ang xi'an铁路Magkakakasamang Nagsagawa ng ng ng Mekanismo ng ng ng ng ng nagsagawa ng 15 Mga yunit sa parke upang patuloy na mapabuti ang a a a a a ang ang a a玛·玛·欧罗普货运项目NA Araw 5月24日，Na Oras Lamang Sa Pinakamabilis，Ang Kalamangan Ng效率继续领导；在自定义管理区域中，这是第一个实现海关和金属之间的数据连接，实施“一对一的海关和铁路”和“对海关和金属的安全识别”，以便数据ISIT可以运行更多，企业可以较少运行，并且客户的全面成本可以降低15％以上。
此降低成本和提高效率的密码隐藏在一系列创新的步骤中。前往该国的第一列火车和金融火车离开这里，为企业提供了3.3亿元人民币的融资；第一列火车团队“丝绸公路Qingfeng“该国建立了 - 一个平均27岁 - 年龄和80％女性的团队，结合了四个主要的营销发展链接，运输协调，安全管理，优化和不断变化的火车管理，实现了全链铁路火车的共同专业管理。
智能升级使旧车站感到高兴。自今年开始以来，Pithe Xi'an铁路局加速了西安国际港口的数字化和情报构建，并使用了高级技术，例如物联网，大数据和人工智能来生成智能站系统。通过该系统，可以实现使用95306系统和全面服务平台的数据共享，但是可以实时监控和智能传输车辆进入和出口，加载和负载，仓库管理以及其他链接，以便该站点的仅限速率增加到100％，铁路的卓越性可以增加52.9％。
从“物流渠道”到“经济枢纽”工业增强工业的经济模式
中国 - 欧洲快报（Xi'an）剧烈的发展深刻地改变了工业式的shaanxi结构，甚至西北。在西安国际港口的中林木材物流公园，来自俄罗斯和东欧的木材已经在这里进行了处理和分发，向上和下游企业驾驶32家企业定居，每年的吞吐量从100,000吨增加到100万吨，成为西北储备中最大的基地；在金属智能物流公园中，它结合了仓库和分销，剪切加工和钢铁贸易，其存储容量为220,000吨，每年的吞吐量超过400万吨，以及阳光明媚的扁平扁平量超过300吨，吸引了Shaanxi钢，形成了Shaanxi钢，Baotou钢和其他企业，以及其他企业，以及其他企业，以及Settlement，Settlement，Settlement，Settlemens，Settlemens，Settlemens，Settlemens，Settlemens，Settlemens，Settlement，构成了SESTELLASE，并吸引了SESTELLES，并吸引了SEDEMTENS，并吸引了Shaanxi钢铁西北部建筑材料的分配和配送中心。
热爱菊花和gr养的故事是一个生动的脚注。这家Shaanxi公司依靠中国 - 欧洲快递（Europe Express），在哈萨克斯坦，阿拉斯加和Xi'an建立了“三合一”的跨国工业系统，该系统直接在西北市场的中亚提供了高质量的谷物和石油。西安市场共享30％，省级范围超过60％。 “过去，很难带上'长'的lychees'，但现在亚洲的中央面粉可以在10天内到达西安。这是中国 - 欧洲货运火车创造的奇迹。”西安·阿伊岛谷物和石油行业集团党秘书刘东蒙（Liu Dongmeng）表示。
增加车辆行业也有益于火车的好处。与MNOT SEA Freight相比t在2025年上半年的“新三”出口行业中。
站在30,000列火车的新起点，西安国际港口站的扩张和升级仍在加速。占地76英亩的关奇铁路优化和改进项目即将完成。扩展检查站点和智能检查数据库将进一步提高商品的关注和周转效率；与山东港口集团共同建立的山东MTR Sea国际物流公园将使东南亚能够直接发送到北部人民餐桌旁的餐桌。
从第一列列表到30,000列火车，中国 - 欧洲快递（XI'AN）在12年内写了一个向内陆开放的传奇。如今，有18条国际运输行李箱已实现了欧洲的整个主要资源，亚洲和26个国内议会企业继续进行，不仅吸引了东南部的外国企业，物流和电子商务行业企业，以应对Xi'an，以电子方式从东向西迁移到西方。在30,000列之后，这些专栏是“高效率，低成本和高效服务”的黄金频道的进一步解锁，这是陆地和世界市场中地区之间的深厚联系，它也是高质量的Const Const的生动技能。
（中国每日Shaanxi新闻社Qin Feng | Li Tao，Qi Chao，Zhang Haithan）
WS689D98BDA3104BA1353FCD09
https://shx.chinadaily.com.cn/a/a/202508/14/ws689d98bda3104ba135353fcd09.html
版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。繁殖和使用是禁止没有中国日至日的同意。每天都在中国发表意见：[email protected]
